24小时咨询热线： 4006666666 刘强东说到做到，一大批京东老哥领到养老金，太令人羡慕了
发布时间：2025-04-26 点此：57次
近来，最高法一场年终发布会再次把新作业集体的确保问题拉回大众视野。
12月23日，最高人民法院举办了主题为“确保劳作权益”的新闻发布会。会上着重：关于存在用工现实，构成分配性劳作管理的，应当依法确定存在劳作联系。
外卖骑手、滴滴司机、快递小哥等新作业集体，人们戏称为今世中年人新的“铁人三项”。外卖骑手遍及没有确保，“困在系统里”，滴滴司机抽成高，“睡在网约车里”，这些大众现已见怪不怪。
快递小哥们的劳作权益确保问题相同杰出。不过，有一家快递公司的小哥却并不忧虑确保与养老，便是京东物流。从2007年自建物流至今，京东已接连近20年给一切一线职工签定劳作合同并交纳五险一金。
翻开几家头部互联网公司的财报，不难发现，京东集团全体营收已超越万亿元，比拼多多、美团甚至阿里都高出不少，但一看不到5%的净赢利率，京东却显得“不太够打”。
净赢利率差异大的原因，除了京东共同的自营商业模式外，也与京东在40多万一线职工的福利与确保上天长日久的投入，有着巨大联系。
京东很显然是看到了长时刻投入带来的丰盛报答——一家近千亿港币市值的物流上市公司、一条“一体化供应链”才干最深的“护城河”以及一群在任何时候都能确保服务质量的快递员。
当然，还有我以为的一个最了不得的报答：2007-2009年，京东第一批入职的快递员，近两年迎来了退休潮，并过上了夸姣的退休日子；未来还有更多小哥退休，他们能够“老有所养”“病有所医”以及“伤有所赔”。
那些“001号”京东快递员，现在怎么样了
今年以来，“第一批快递员退休”论题引发大众关心。比方上一年11月，江苏宿迁刘从江师傅从京东物流退休，车有了房有了，房贷还清了，每个月还能拿到4392元养老金；12月，甘肃兰州的谈占国师傅也迎来了退休典礼，养老金超越3000元……
刘从江师傅
笔者翻看谈论时发现，有刚入行的快递小哥表明难以相信，以为这仅仅“特例”。但实际上顺手一搜就能知道，像刘师傅、谈师傅这样拿到养老金的快递员在京东还有许多，甚至他的养老金金额都不算最高的……
和刘师傅相同，来自武汉的京东快递员王斌，也曾作为当地第一个退休的京东快递员登上热搜。他的养老金金额更高，到达了5646元，即便放在高薪工作里也不算低了。
实际上，王师傅最初之所以入职京东物流，便是看中了京东给交五险一金。而他这些年的支付，也的确对得起这个数额。十多年的风雨中，王师傅换了六七辆电动车，派送揽收的包裹到达40万件。
王师傅还有一项“绝活”——对收货人的地址过目不忘，只需给谁送过一次货，就能记住他住在几楼几号，能够直接跑去送件，因而配送特别高效，深受客户信任，收入也跟着增加。
举办退休典礼的那天，站点的搭档们为王师傅预备了许多小礼物，每份礼物的包装上都写着“感谢”二字，让平常一贯乐滋滋的他也忍不住红了眼眶。“京东是一个非常有良知的企业，在这里搭档们都是真兄弟，舍不得并肩的兄弟们，也从心里感谢他们。”
王斌师傅
说到退休后的计划，王师傅表明，想先歇一歇，然后骑着摩托车去全国各地旅行，去看看那些早年没有时刻赏识的景色，感受一下“离天空最近的当地”。
和王师傅不同，来自北京的京东快递员路学柱没只想着云游四海，却是时不时回到之前作业的京东快递北京平翔园营业部，给兄弟们帮助。
本来，路师傅作业的十年里，现已和所担任片区的人们构成了深深的纠缠。十年的共处，现已让路师傅和客户成为密切的好朋友。客户的收货习气，路师傅如数家珍：每天正午是李妈妈孩子午睡时刻，所以静静将包裹放在门口后发消息告诉；小王常常上夜班，最好下午给他送货……
最令路师傅无法舍弃的，仍是他在站点的兄弟们。路师傅历来乐于助人，十年间常常手把手辅导晚辈，经历窍门倾囊相授，站点内四分之一的快递员都是路师傅的学徒。
路学柱师傅
尽管靠着丰盛的退休金，路师傅已不必持续奔走，但他依旧闲不下来。“曾经我的手机从来不静音，就算是清晨夜里有客户找不到件，我也会到现场承认，否则一晚上都不结壮的。现在这手机一个电话都没有，还真不习气。”
不过，作为北京第一位退休的京东快递员，路师傅仍是感到十足的骄傲和满意。面临老搭档们仰慕的目光，路师傅非常诚实地说：“不必仰慕我，你们趁年青干得多挣得多，咱们好好干也能顺畅地退休。”
京东净赢利率不高的背面，
是40多万小哥的社保开销
就像路师傅说的那样，他们的故事仅仅京东物流许多快递员的一个缩影。
依据京东物流发布的数据能够知道，到现在为止，从京东物流退休的一线职工超越了1200人，包含快递员、分拣员、仓储员、防损员、司机等多个工种，他们都完成了“老有所养”“病有所医”“伤有所赔”，也敞开了美好的退休日子。
实际上，从创建之初京东物流就一向在给一线职工缴五险一金，持续时刻长达十几年，这非常考虑一家公司对职工确保和福利投入的坚持与恒心。
或许有人会问，给职工交五险一金不是企业招人的“根本操作”吗，有什么值得称道的呢？
但是，即便是一般工作的“根本操作”，在快递工作也很难遍及。据笔者所知，京东是仅有一家把五险一金交齐了的民营快递公司，当下大部分的快递公司只交工伤、医疗、养老保险其间的一两种。
甚至，彻底不交社保的也大有人在。江西财经大学学者蒋思思的研讨显现，某新一线城市有62.3%的快递员没有任何社会保险，假如放在全国范围来看，这个数字恐怕只会更多。
数据来历：《我国新业态从业者工作损伤权益确保问题研讨》（2024.6）
相似的状况，在外卖工作更为遍及。我国社科院学者孙萍在《过渡劳作：渠道经济下的外卖骑手》一书中表明，受访外卖骑手超越一半都没有社保，有社保的骑手多为兼职，是原单位交的社保，或骑手自行交纳。
为什么快递员、外卖员们连最根本的确保都得不到呢？细心想来，中心原因无非“本钱”二字。
为了满意更多顾客的需求、占据更多的市场份额，许多快递公司们尽或许地压低运费，把快递做成一种“薄利多销”的生意。在这种状况下，要坚持盈余就不得不下降开销最大的人工本钱，削减底层快递员的福利。
那么，相同身处快递工作，为什么京东物流就能给快递小哥们都交上社保呢？要知道京东的职工数量可不少，现在已达60万之多，其间一线职工超越40万，不管怎么算本钱都不会是一个小数目。
实际上，为了确保每一个京东快递小哥的五险一金，京东物流这些年静静担负了许多。直接表现在就在公司的净赢利率上。
顺手举一个2023年财报的比如，京东总营收为10846.62亿，阿里巴巴9411.68亿，拼多多总营收2476.39亿。京东超万亿营收，净赢利率却只要2.23%，落后于阿里的8.47%，以及拼多多的24.2%。
数据来历：企业年度财报
细心一看才发现，本来是因为职工薪酬福利开支增加了23.9%，京东物流把赚到的很大一部分钱都花在了快递小哥的身上。
作业是最大的民生。比照三家头部电商渠道供给的作业状况，依据2023年数据，京东职工人数现已超越了59万。相比之下，阿里巴巴职工大约有22万，不到京东一半。拼多多职工更少，只要约1.3万人，甚至比京东物流2024年上半年新招聘的2万名新职工还要少。
再看一个更直观的数据。上一年的半年报显现，2024年前6个月，京东物流一线职工薪酬福利开销达299亿，同比增加了44.6亿。近三年，京东物流为一线职工薪酬福利开销更是高达1065亿元。
能够看到，为了坚持职工的待遇和福利，京东物流甚至整个京东集团这些年都咬牙坚持了下来，即便赢利率低也义不容辞，真可谓“再苦不能苦职工，再穷不能穷福利”。
肩担任任，终成大路
或许有人会觉得古怪，假如和其他快递公司相同把快递员外包出去，削减五险一金或是直接砍掉社保开销，这样京东能够保存更多赢利，股价也能暴力拉升。为什么京东不这样做呢？
曾经我也感到非常不解，直到看到了央视《遇见大咖》节目里刘强东的讲话，才总算恍然大悟，刘强东说道：
“假如一家公司靠克扣职工五险一金，献身了兄弟们60岁之后保命的钱，那是羞耻的钱，赚了多少都会让我良知不安，没有成果感，那这家公司还有什么价值和含义呢？”
京东最新的价值观“客户为先、立异、奋斗、担任、感恩、诚信”中，“担任”和“感恩”便是对职工关心的表现。只要企业有担任，职工才会心存感恩，整个企业的精神面貌才干面目一新。
从企业管理的视点看，京东物流给予快递员充沛的养老确保，是一种正向的职工鼓励。正向反应直接表现在京东小哥的日常揽派事务上，表现在把每一单包裹安稳送达，在面临顾客时的一张笑脸、一句问好，帮客户做一件举手之劳的小事……
咱们知道，快递业是服务业，是一个要与用户面临面触摸的工作，快递员的表情和动作传递出的心情和心情，都会被用户所接纳，构成对快递企业的形象，终究决议了用户的满意度和忠诚度。
因而，要取得用户长时刻安稳的支撑，就必定需求高质量的服务，这就需求与之匹配的鼓励系统。而在一切鼓励手法中，真金白银的鼓励往往是最有用的，当职工感受到自己的尽力得到了应有的认可时，自然会愈加用心肠对待每一个包裹，终究构成一种良性循环。
从更高的视角上看，京东执行五险一金，是这家公司活跃实行社会职责的表现。此外，京东还为一线职工供给了救助基金、住宅确保基金、定时体检、通讯补助、防寒防暑补助、司龄补助、全勤补助等等。
总而言之，正因为京东担负了更多的职责，脚步走得或许会慢一些；但承当的这份厚重，也会让京东的脚步更稳，更简单踏平崎岖，成果康庄大路。
未来将有越来越多京东小哥顺畅退休，拿到养老金，期望物流工作的其他公司能活跃仿效京东，承当起应尽的社会职责。
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